Motorgehäuse M500 ZT-Tuning KR51/1 und SR4-2 Verdichtung und Quetschkante -> mit

Verdichtung und Quetschkante -> mit 0

Zur Abstimmung bieten wir das Hauptdüsenset

S51 Straße Mittelteil inkl

16mm BVF-Vergaser

Wenn die Zylinderfußfläche nicht plangedreht werden soll

Motorgehäuse M500 ZT-Tuning KR51/1 und SR4-2 Verdichtung und Quetschkante -> mitNeues ZT Motorgehuse mit Bohrungsdurchmesser nach Wahl: Hochwertige Gussausfhrung in originaler Optik Vergrerte berstrmkanle (ausreichend Kanalquerschnitt auch bei grerer Bohrung) Erweiterte Dichtflche zum Zylinderfu (Kanalerweiterung, andere Stehbolzenabstnde fr Fremdzylinder problemlos mglich) Materialerweiterung im Bereich Zylinderbohrung (kein Kleben Schweien nach dem Aufspindeln ntig) Verstrkte Lagersitze durch zustzliche Versteifungsrippen